1909年8月11日，汽笛长鸣，中国人自己设计修建的第一条干线铁路——京张铁路全程通车，让张家口完成了一次华丽转身，并对中国铁路发展产生了广泛深远的影响。

2019年12月30日，又是一个值得纪念的重要日子。这一天，世界上最先进的最高时速350公里的智能高铁京张高铁惊艳亮相，拥有110年历史的京张铁路迎来与之交叉并行的高铁线路，塞外山城张家口跨入高铁时代。

百年跨越，两条京张线，见证了中国人从自己设计建设第一条“争气路”，到成为开启智能高铁“先行者”的历程。

12月30日至31日，由中共张家口市委宣传部和市委网信办主办的“奇迹京张 筑梦百年”系列宣传活动取得圆满成功。此次系列活动分四大版块：“我见证！——我与京张铁路线那些难忘的故事”征集活动；“我亲历！——跟我上车，体验京张高铁‘黑科技’”；“我代言！——一站一景，打卡大好河山张家口”；“我祝福！——我为‘大好河山 冬奥之城’张家口喝彩”。

天刚蒙蒙亮，北京北站的候车大厅已经人头攒动，重新打造后的北京北站再也不是“绿皮火车”、“慢悠悠”的代名词，京张高铁智能列车的投入使用，使这座车站涅槃重生。

在京张高铁开通运行这一举世瞩目的大事件中，系列活动高潮迭起、精彩不断，展现了京张高铁给张家口带来的重大机遇，展示了“大好河山”的丰富旅游资源，传播了冬奥之城的美好形象。

候车厅里，除了长枪短炮的媒体记者，还有更多的普通人，他们拍照留念，等待着高铁列车的出发，为这一历史时刻见证。

检票开始，乘客已经迫不及待地要先一步坐上列车。京张高铁最高时速350公里，一路疾驰，沿途174公里美景不断，城市风光、辽阔塞外、冰雪世界，一路走来，窗外的美景犹如电影般一帧帧、一幕幕在我们眼前闪现。雄伟壮丽的万里长城、烟波浩渺的官厅湖、连绵起伏的青山……坐在高铁上，窗外皆美景。

灵动的车头给人以高科技之感，随着铁路的不断发展，人们的梦想变大了——高铁纵横，“说走就走”，百姓出行半径随着“高铁经济圈”的扩大而延伸。

车窗上贴着精致又极具地方风情的剪纸，铁路主题、2022年北京冬奥会主题随处可见。新旧两条京张铁路线，交叉并行，拉近了张家口与北京的时空距离，记录了中国铁路建设波澜壮阔的历史跨越，更引领与见证了张家口的发展与变迁。

“此刻的心情很激动，坐上这趟列车有一种时代的穿越，黑白映像的京张铁路转眼就变成了现在充满色彩的京张高铁，中国高铁非常了不起！”在一路飞驰的京张高铁列车上，京张铁路总工程师詹天佑的曾孙詹咏感慨万千。“京张高铁通车了，祝福张家口，为冬奥加油！”

京张铁路也演绎了一代代人与这条铁路线的精彩故事。“我与京张铁路线那些难忘的故事”征集活动一经发出，应者如潮，十名入选者也坐上了火车，他们或带着自己的经历，或带着前辈的记忆，感受着中国速度。

车厢里温暖如春，人们享受着开通的喜悦。车厢里剪纸、歌唱、共享蛋糕的活动将萧瑟的寒冬远远甩在身后。

京张铁路的开通，让张家口也正式融入了北京一小时生活圈，很多需要频繁往返于京张之间工作的人们来说，这是最好的新年礼物，京张铁路的开通对于他们来说，不仅交通出行更快了，而且还更加的“便捷、舒适和安全”。

青春靓丽的高姐在为出发做最后的准备。作为值乘京张高铁的乘务人员，是经过层层筛选与高强度培训后所组成的专业化团队，她们将以高素质、高标准的礼仪风貌走上京张高铁列车。

新建的张家口站也是京张高铁的终点站，车站的设计灵感来自于张家口广袤无垠的自然风光，仿佛积雪山脉映于天际，这样的设计也呼应了冬奥的主题。车站整体造型用大气舒展的曲线，将“人”字形的意向融入屋面及建筑设计中，既表达对百年京张的敬意，也为候车厅提供更多自然采光。

百年前，詹公曾说“魂梦所系，终不忘京张”。百年后，京张智能高铁开通。如今的我们拥有超过全球高铁三分之二的总里程。纵横奔驰的高铁，犹如巨龙飞驰于中国广袤的大地上。虽然没有从前慢，但我们在路上会遇见更好的风景。(更多精彩内容，敬请关注/ 落榜进士)