来自河南省商丘市的刘旭律师也认为，司机“疏于观察路况、不谨慎”是产生不文明驾驶行为的一项重要因素。“产生疲劳驾驶的原因很多，比如家庭负担过重、出行路上路况复杂拥堵、车厢长时间密闭、环境较差等，这些都可能使得司机产生‘疲劳驾驶’不文明驾驶行为。”

　　在淮北师范大学政法学院教授刘澍看来，不文明驾驶行为是一种社会行为，受国家法律、社会环境、驾驶人安全意识与个人素养等多重因素的影响。醉驾、危险驾驶等入刑，随意超车、随意变道、车上涂鸦、不礼让行人等行为也逐渐受到道路交通安全法规制，应该说国家法律在遏制不文明驾驶行为方面起到了显著的作用。“然而，我国现有机动车和非机动车数量非常庞大，驾驶人的素质参差不齐，加上驾驶人群中低龄人群数量突出，导致不文明驾驶行为较为多见。”

　　接受《法制日报》记者随机采访的一些司机则认为，驾校应试培训的缺陷以及道路交通安全法规宣传的不足，致使驾驶人、行人等交通参与者的守法意识不强，人们文明出行、安全礼让的现代交通观念尚未完全建立。

　　法律道德双管齐下

　　共同确保文明驾驶

　　不文明驾驶行为是交通安全的毒瘤。

　　北京工商大学法学院硕士生导师胡功群告诉《法制日报》记者，事实上，道路交通安全法对不文明驾驶行为早有规定，不少司机之所以明知故犯，是因交通违法成本太低，无法让不文明驾驶者从思想根源上消除侥幸心理。因此，消弭不文明驾驶行为，需要法律“露出牙齿”。在交通法面前处理问题不手软，才能警醒驾驶员。此外，消弭不文明驾驶行为，也需要用道德护航。车德是每个驾驶员必须具备的素养，交通法规定的驾驶员行为，必须要认真执行，更要修炼每个驾驶员的文明行为。只有每个驾驶员将文明开车、谨遵开车公德当成自己的己任，时刻保持敬畏心，才能走得更加平稳安全。

　　在刘澍看来，遏制不文明驾驶行为，要侧重于文明驾驶意识的培养。具体说来，一是要细化道路交通安全法，尤其是要强化行政违法责任和民事侵权责任，扩大道路交通安全法的适用范围，加大交通违法行为的成本，适当提高道路交通事故损害赔偿额度；二是要规范车辆的生产和销售，尤其是要扩大机动车与非机动车认定标准之间的间距，避免驾驶人产生自身车辆实为机动车但误认为非机动车的错觉；三是加大道路交通安全法的宣传力度，促进文明驾驶社会环境的形成。

　　10月28日，为进一步规范和完善道路交通违法行为处理程序，经充分调研、广泛征求意见和深入研究论证，公安部起草了《关于修改〈道路交通安全违法行为处理程序规定〉的决定(征求意见稿)》，向社会公开征求意见。

　　中南财经政法大学刑事司法学院教授郭泽强认为，征求意见稿中的一大亮点，就是增加了规定单位或者个人提供的违法行为照片或者视频等资料，经查证属实的，可以作为处罚的证据。而单位或者个人提供的照片或者视频等资料，也就是此前人们常说的“随手拍”。

　　据深圳律师刘学峰介绍，早在2015年，深圳就建立了互联网交通举报平台，在微博、微信、支付宝、App上实现了“随手拍”举报功能。实践证明，“随手拍”对治理交通违法的作用十分明显。截至2018年9月，深圳交警共受理交通违法举报169.5万件，近15万人参与过“随手拍”交通违法举报。

　　“‘随手拍’最大的好处，就是全民参与，每个人都是监控，每个人都是交警，解决了交警看不到、管不到的问题。同时，每个人的拍照举报都可能成为处罚证据，意味着交通违法被处罚的可能性将成倍增加，这也会给违法者造成强大的心理压力。”郭泽强说。