昨日，神龙汽车有限公司成都工厂焊装车间，机器人正在工作，该车间已实现100%焊装自动化。通讯员周丽琴摄

昨日，神龙汽车有限公司第四座整车工厂在成都投产，首款产品——东风标致4008成功下线，不仅填补了神龙公司中高端SUV的空白，也标志着神龙公司“战略西进”迈出坚实的一步。

中法合资的神龙汽车有限公司成立于1992年，是武汉的第一个乘用车项目。此前，神龙在武汉有3个整车工厂，其中一厂年产能15万辆，二厂和三厂年产能各30万辆。据悉，此次在成都投产的第四工厂，车型与欧洲同步开发，同步投放，以生产东风标致、东风雪铁龙、东风三个品牌高端SUV和MPV车型产品为主，同步规划新能源产品，总设计产能为36万辆/年。

东风汽车公司董事长、党委书记竺延风称，神龙成都工厂是东风公司首家落户西部的乘用车整车工厂，其先进程度堪称“世界顶级汽车工厂”。

昨日，记者走进该工厂焊装车间看到，偌大的车间只有寥寥几个工人在监视设备的运行。据悉，该车间已实现100%焊装自动化，有442台各类型的机器人负责自动焊接、自动输送、自动预装成型、自动在线监测等。涂装车间里，全线采用国际领先的工艺，节能70%，没有重金属排放。

记者看到，神龙成都工厂内，还有不少零部件供应商的车间厂房，形成了“厂中厂”的格局。据悉，这是该工厂创新性采用产业园模式，与全球技术领先的零部件供应商合作，同步研发、同步生产、同步供货，大幅提高了生产效率。（楚天都市报 记者汪亮亮 通讯员周丽琴）